マツダ「ロードスター ターボ」を限定発売

2003.12.25 自動車ニュース

マツダ「ロードスター ターボ」を限定発売

マツダは、2シーターオープン「マツダ・ロードスター」に、1.8リッターターボエンジンを搭載した「ロードスター ターボ」を設定し、2004年2月上旬から限定発売すると発表した。販売台数は350台の予定で、価格は257.0万円。なお、ロードスター ターボは、通常の店頭に加え、「ウェブチューンファクトリー」でのインターネット販売も実施する。

注目のエンジンは、1.8リッター直4DOHC16バルブユニットに、ターボチャージャーとインタークーラーを装着したもの。最高出力172ps/6000rpm、最大トルクは21.3kgm/5500rpmと、「RS」などに搭載される1.8リッターNA(最高出力160ps/7000rpm、最大トルク17.3kgm/5500rpm)を大きく上まわる。トランスミッションは6段MTのみで、高出力に対応するため、ファイナルが3.909から4.100に変更された。

ターボ化に際しては、単なる高出力化だけでなく、低速域からよく高いトルクを発生させることに留意。低回転域から高回転域まで広範囲でフラットなトルクを発生させ、アクセルにリニアに反応する「人馬一体」の走りを追求したという。
また、トルクアップに対応させるため、パワートレインの強化やシャシーのチューニングを行った。具体的には、クラッチと6段マニュアルのトランスミッション、ドライブシャフトとプロペラシャフトなどを強化。トルセンLSDや、ビルシュタイン社製のダンパーと専用チェーンを施したローダウンサスペンション、17インチタイヤなど、走りに振ったアイテムを採用した。

エクステリアは、フロント/リア/リアアンダースポイラーを新デザインとしたほか、専用のオーナメントを採用し、スポーティに演出。インテリアは、ステアリングやシフトノブを本革巻とし、センターパネルやシフトパネルはメタル調を装着する。

(Clubpyme カワデ)

 
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