第100回:絶滅危惧種のカーマニアに愛の手を!

2018.07.24 カーマニア人間国宝への道

人間国宝への道のりは長く険しい

当連載も記念すべき第100回を迎えました。ありがとうございます。本当にありがとうございます。

が、振り返ってみると、『カーマニア人間国宝への道』などという大層なタイトルを打ちながら、このところの私は、どんどん人間国宝から遠ざかっております。

この2年間で、「フェラーリ458イタリア」から「328GTS」に乗り換えたのは、人間国宝っぽい方向性ではありましたが、「ランチア・デルタ1.6ディーゼル」から「BMW 320d」に乗り換えたのは、猛烈に人間国宝の道には逆行。しかもその320dがメチャメチャ良くて、メチャメチャ気に入ってしまっているのです!

私儀これまで、ドイツ車については、「メジャーすぎる! つまらん! 故障も多い! 信頼性ならラテン車に限る!」と断言してまいりましたが。そんなマイナー路線を歩んできた自分が、いかに愚かであったかを、思い知ってしまいました。

「あ~~~~~~、メジャーってこんなに良かったんだ~~~~~~!」

なにしろステアフィールや直進安定性が抜群だし、ACCも付いている。平均燃費はリッター17km。3年落ち中古で255万円ながら、十分イバリもきく。高速道路では前のクルマがかなり避けてくださいます。ありがとうございます。本当にありがとうございます。

ホイールをスプレー塗装で黒くしてからは、ますますワルっぽく見えるようになりました。愛称は“エリート特急”ですが、まさに最安の超特急でエリートになった気分。これでは人間国宝どころか、ゲスなオッサンそのものです。本当に申し訳ございません。

こんなことではイカン。なにか少しはカーマニアっぽい活動をしなくては!

おかげさまで第100回を迎えることができました。読者の皆さまに感謝申し上げます。(写真=池之平昌信)
おかげさまで第100回を迎えることができました。読者の皆さまに感謝申し上げます。(写真=池之平昌信)拡大
筆者が2580万円で購入した「フェラーリ458イタリア」。(写真=池之平昌信)
筆者が2580万円で購入した「フェラーリ458イタリア」。(写真=池之平昌信)拡大
筆者としては3台目の「フェラーリ328」となった「フェラーリ328GTS」。(写真=池之平昌信)
筆者としては3台目の「フェラーリ328」となった「フェラーリ328GTS」。(写真=池之平昌信)拡大
毎日乗りたい“牛丼車”として選んだ「ランチア・デルタ1.6ディーゼル」。(写真=池之平昌信)
毎日乗りたい“牛丼車”として選んだ「ランチア・デルタ1.6ディーゼル」。(写真=池之平昌信)拡大
激安中古車店で255万円で購入した“エリート特急”こと「BMW 320d」。(写真=池之平昌信)
激安中古車店で255万円で購入した“エリート特急”こと「BMW 320d」。(写真=池之平昌信)拡大
清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • BMW M2コンペティション/M5コンペティション【海外試乗記】 2018.8.23 試乗記 走り好きをうならせる“BMW M”のラインナップに、より動力性能を高めた2モデル「M2コンペティション」「M5コンペティション」が登場。標準モデルでも十分に高かったパフォーマンスはどのように進化したのか? その走りをスペイン・マラガから報告する。
  • フェラーリ488ピスタ(MR/7AT)【海外試乗記】 2018.7.2 試乗記 「フェラーリ488GTB」をベースに、その走行性能を徹底的に高めたスペシャルモデル「488ピスタ」。マラネロのエンジニアたちは、この新型スーパースポーツでどんな走りを実現したのか。最終量産型に聖地フィオラノで試乗した。
  • フェラーリ488GTB(MR/7AT)【試乗記】 2017.9.22 試乗記 ターボエンジンを搭載する新時代のV8ミドシップフェラーリ、「488GTB」に試乗。今やピークパワーが670psに達した跳ね馬の自慢は、ここ一番の速さだけではなかった。日常をさらりとスマートにこなす、大人な振る舞いをも身につけていた。
  • フェラーリ・フォー雪上試乗会【試乗記】 2012.3.1 試乗記 フェラーリ・フォー(4WD/7AT)
    ……3200万円

    V12を搭載する一方、「4人乗り」で「4WD」という、非現実性と実用性を併せ持つかのような「フェラーリ・フォー」。その実力を、氷上の特設コースで確かめた。
  • フェラーリ812スーパーファスト(FR/7AT)【海外試乗記】 2017.8.1 試乗記 車名の「812」とは“800psの12気筒”の意。FRのロードゴーイング・フェラーリとしては、史上最強かつ最速を掲げる「812スーパーファスト」。その実力をフェラーリのホームグラウンド、フィオラーノ・サーキットで解き放った。
ホームへ戻る