アルファ・ロメオ・ステルヴィオ ファーストエディション(前編)

2018.08.23 谷口信輝の新車試乗 今回ワインディングロードに持ち込んだのは、「アルファ・ロメオ・ステルヴィオ」。“スポーツセダンを凌駕(りょうが)する操縦性能”がセリングポイントの新型SUVを、レーシングドライバー谷口信輝はどう評価する?

予想外にクセがある

ステルヴィオはアルファ・ロメオ初のSUVにして、“縦置きエンジン+FRレイアウト”を機軸とする新世代アルファ・ロメオの第2弾にあたるモデル。今回は、その日本導入を記念する限定車「ステルヴィオ ファーストエディション」を谷口信輝に試乗してもらった。

ちなみに、そのエンジンは「ジュリア ヴェローチェ」と共通の2リッター直4 ターボで最高出力は280ps。ギアボックスはZF製8段オートマチックで、「Q4」と呼ばれる可変トルク配分機構を用いたフルタイム4WDが組み合わされる。価格は689万円。

いつものワインディングロードでの試乗を終えた谷口に、まずはその印象を語ってもらった。

「うーん、ひとことで言うと、苦手なクルマですね」 
なんと大胆にも、谷口はアルファの自信作にいきなりダメ出しをしたのである。

ステルヴィオのどこが谷口の好みではなかったのだろうか?
「自分の意思とクルマが曲がり始めるポイントが、まったくもってかみ合いませんでした!」

それはいったい、どういうことか。もう少し詳しく谷口に説明してもらおう。

 
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アルファ・ロメオ・ステルヴィオ ファーストエディション
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4690×1905×1680mm/ホイールベース:2820mm/車重:1810kg/駆動方式:4WD/エンジン:2リッター直4 SOHC 16バルブ ターボ/トランスミッション:8段AT/最高出力:280ps(206kW)/5250rpm/最大トルク:400Nm(40.8kgm)/2250rpm/タイヤ:(前)255/45R20 105V/(後)255/45R20 105V(ミシュラン・ラティチュードスポーツ3)/ 燃費:11.8km/リッター(JC08モード)/価格:689万円
アルファ・ロメオ・ステルヴィオ ファーストエディション
	ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4690×1905×1680mm/ホイールベース:2820mm/車重:1810kg/駆動方式:4WD/エンジン:2リッター直4 SOHC 16バルブ ターボ/トランスミッション:8段AT/最高出力:280ps(206kW)/5250rpm/最大トルク:400Nm(40.8kgm)/2250rpm/タイヤ:(前)255/45R20 105V/(後)255/45R20 105V(ミシュラン・ラティチュードスポーツ3)/ 燃費:11.8km/リッター(JC08モード)/価格:689万円拡大

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