第106回:フェラーリ並みのオプション地獄

2018.10.09 カーマニア人間国宝への道

N-BOXは特権階級!?

事実上の国民車である「ホンダN-BOX」の実像をプチ検証すべく、近所のホンダディーラーに出撃した私は、N-BOXカスタム(ターボ車)に試乗し、広報車より足がソフトであることを確認(個人の感想です)。そして、その狂ったような室内の広さにあらためて驚嘆(きょうたん)した。

が、それよりもっとウルトラ驚嘆したのは、当該試乗車の価格が、オプション込みで約250万円であることだった。

いまどきの軽自動車が、支払総額で200万円を超えるという話はよく聞くが、支払総額どころか、車両本体+オプションで250万円とはこれいかに。ちなみに諸経費はプラス15万円くらいですかね? ちゃんと計算できなくてスイマセンが。

つまり、支払総額だと265万円くらい(たぶん)。愛車のエリート特急(激安ド中古「BMW 320d」)の支払総額が255万円だったので、それより10万円も高い。

自ら“エリート”を名乗るわが愛車を軽々と上まわるとは、N-BOXは国民車というより特権階級ではなかろうか!? いつのまにニッポンの国民車は、こんなスーパーエリートになっていたんだ! と、超絶ウルトラ驚嘆するしかない。

いや、もちろんですね、バカスカ売れてるN-BOXが、みんなこんなに高価なはずはございますまい。

なにせこの試乗車、車両本体価格は169万8840円。そこにメーカーオプション約23万円、ディーラーオプション約57万円、合計で約80万円もくっついておったのです! おかげでお値段が約1.5倍に跳ね上がっていました。ウルトラスーパー驚嘆。

「フェラーリ・ポルトフィーノ」と筆者。
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ホンダディーラーで試乗した「ホンダN-BOXカスタム」。
ホンダディーラーで試乗した「ホンダN-BOXカスタム」。拡大
ディーラーで試乗した「ホンダN-BOXカスタム」の価格表を見て驚嘆!
ディーラーで試乗した「ホンダN-BOXカスタム」の価格表を見て驚嘆!拡大
筆者の愛車、“エリート特急”こと「BMW 320d」。(写真=池之平昌信)
筆者の愛車、“エリート特急”こと「BMW 320d」。(写真=池之平昌信)拡大
清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

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