プジョーのクロスオーバー「3008」がワールドプレミア【ジュネーブショー09】

2009.02.18 自動車ニュース

【ジュネーブショー09】プジョーのクロスオーバー「3008」がワールドプレミア

仏プジョーは、2009年3月3日のプレスデイで幕を開けるジュネーブモーターショーで、ワールドプレミアとなる新型クロスオーバー「3008」を発表する。

■「背が高いクルマ」でドライビングプレジャーを

SUVとMPV、ハッチバックの間に位置づけられる、クロスオーバーモデルとして誕生したクルマが「プジョー3008」。環境に優しく、かつ「背が高いクルマ」でのドライビングプレジャーを追い求めたという。
ディメンションは、全長×全幅×全高=4365×1837×1639mmと、「日産デュアリス」をひとまわり大きくしたサイズとなる。

走行性能向上のため、3008にはプジョーの新しい技術がふんだんに投入された。
KYB Suspension Europeと共同開発した「ダイナミックロールコントロール」は、リアサスペンションのクロスメンバーに仕込まれたモジュールが、左右ダンパーを制御しロールを抑えるというもの。
「グリップコントロール」は、オフロードでの機動性を高めるもので、路面状況に応じて5つの走行モードを任意に選択し、トラクションを最適化することができる。

■ハイブリッド4WDも追加予定

エンジンは、ガソリン2種とディーゼル3種の計5種類をラインナップ。ガソリンは「207」シリーズなどでおなじみの、BMWとの共同開発による1.6リッター直4と同ターボエンジンだ。

さらに2011年からはハイブリッドシステム搭載モデルも登場するという。これは2008年のパリサロン出展車「プジョー・プロローグ HYモーション4」で発表のあった仕組みで、前輪を2リッターディーゼルエンジンが、後輪をモーターが駆動させる四輪駆動システムのこと。アイドリングストップ機構などとあわせ、CO2排出量109g/kmという環境性能を達成している。

3008シリーズは2009年に発売予定。
日本への導入は発表されていないが、ガソリンはMTしかなく、ATがディーゼルにしかないことから、現状では上陸の望みが薄いと考えられる。

(Clubpyme 本諏訪)


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ヒルホールドやヘッドアップディスプレイ、エレクトリックパーキングブレーキ、ディスタンスコントロールなども装備される。
ヒルホールドやヘッドアップディスプレイ、エレクトリックパーキングブレーキ、ディスタンスコントロールなども装備される。
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荷室面は3段階の調整ができ、リアシートは倒すことで、容量は432リッターから最大1241リッター(いずれもVDA法による)にまで拡大が可能だ。
荷室面は3段階の調整ができ、リアシートは倒すことで、容量は432リッターから最大1241リッター(いずれもVDA法による)にまで拡大が可能だ。 拡大

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